Motor
| MOTOR | Perkins 200 hk |
| BYGGJEÅR | 2009 |
| TIMETAL | 8.400 |
| GIR | HVP 65 e 2009 |
| HJELPEMOTOR | John Deere, defekt |
Kapasitet
| LASTEKAPSITET | 9.18 m³ (9.4 tonn) |
| DIESEL | 2 x 900 liter |
| FERSKVATN | 300 liter |
Dekksutstyr
SNURPEVINSJ | 2 x 2 Lorentzen (kun vore montert, ikkje brukt) |
ØVRIG NOTRIGGING | Kraftblokk og snurpedavit |
GARNHALAR | Rapp Hydema 800 kg (1998) |
GARNGREIAR | NET-OP (1998) på greiararm med fjernstyring |
KRANE | Fassi Micro 40 (2019) med fjernstyring |
CONTAINER | 8 x 380 liter kar i lasterommet. Kjøpt ny i 2025. 3 x 310 liter på dekk |
LYSRIGG | Påmontert fundament. Solide lys med gasspærer |
REDSKAP | Kan følgje 60 torskegarn med. Halvparten er kun brukt 1 sesong. Div tilhøyrande utstyr |
| ØVRIG | Fundament og hydraulikk til snurpevinsj er klart. Snurpedavit er ikkje montert. Det må lagast ei plate til denne i dekk. Lorentzen taublokk til montering i kranen kan følgje med i salet. Mesan. Ny presenning i 2023. |
Innreiing
To køyar. Benk og bord. Bysse med benk, vask og skap. Kjøleskåp. Montert ny/brukt pyro i 2023.
Bad renovert i 2021 (våtromgodkjend). Arbeidet er utført av snekkar.
Elektronikk
| RADAR | Furuno |
| SONAR | Furuno 270 (høgfrekvens) |
| EKKOLODD | Furuno |
| AUTOPILOT | Robertson AP35 |
| VHF | 2 stk stasjonære, Icom Marine IC-M59 og Standard Horizon Eclipse DSC+ samt bærbar VHF |
| AIS | Klasse B |
| KARTMASKIN | Olex, ny februar 2025 |
| SATELITTKOMPASS | JRC |
| KAMERAOVERVAKING | Maskinrom |
| ØVRIG | Fjernsyn og stereoanlegg |
Om båten
Båten er per i dag rigga for garndrift. Notutstyr kan følgje med i salet. Snurpevinsj er ny og ubrukt.
Den er bygd enkelt for å rigge om på dekk mellom dei ulike fiskeria.
Skrog under vasslinje vart sandblåst, primet og bunnsmurt på nytt hausten 2023.
Hovudmotor fekk nye motorlabbar i 2023. Overhalt dyser og teke ventiljustering i 2025.
Hjelpemotor startar ikkje. Det er påvist vatn i olja. Nogva tilrår å bytte ut motor. Den er lite brukt.
Båt er ferdig med montering av nød/radiobatteri og radiosertifikat.
Ikkje montert sporing/fangstdagbok då den er under grensa.
Båten ligg i Tromsø nokre veker framover og kan inspiserast etter nærare avtale.
Tek utgongspunkt i at alle detaljar er korrekte, men kan ikkje garanterast.
Ta kontakt med Hummelsund Maritim AS om du ynskjer ytterlegare informasjon eller vil inspisere fartøyet i Tromsø.
